Апр 09

Припаркованные автомобили… Они повсюду — на газонах, на тротуарах и чуть ли не у дверей подъезда.
Проблема безумно острая, и сообщения на тему парковок звучат как сводки с поля боя. Как в любой войне, здесь есть две противоборствующие стороны. Одна из них — это недовольные пешеходы (среди которых немало очень недовольных и очень решительных граждан), вынужденные искать лазейки между плотно расставленными машинами. Их союзники — жители первых этажей (вынужденные постоянно жить при закрытых окнах) и обитатели домов близ крупных магазинов, торговых и офисных центров.
Ну а другая сторона — это, естественно, автовладельцы, часто помногу раз в день тратящие минуты и часы в поиске заветных свободных метров (или даже миллиметров), и кроме того, иногда принимающие участие в «забавных» играх под названием «Где мои колеса?» или «Где этот писатель с гвоздём?» и других увлекательных мероприятиях.
Есть и третья сторона: городские власти, которые вообще непонятно на чьей стороне сражаются. — Прим. Ред.

Знакомая ситуация для жителя крупного города, не правда ли?
Так вот. Немецкая компания CarLoft GmbH предложила свой способ хотя бы на время «закопать топор войны» между «четырёхколесными» и «двуногими».
А выход очень простой — организация парковки прямо на вашем балконе. Это позволит не только расчистить парковочные места вокруг домов, но и заметно сократить продажи валерьянки автовладельцам.

Как прекрасно видно из схемы, все очень просто, но совсем не дёшево. При проектировании дома необходимо предусмотреть специальные места для личных стоянок и самый необходимый предмет — внешний грузовой лифт.
Отмечу, что данный проект в ближайшее время будет осуществлён в некоторых крупных европейских городах, в первую очередь в Берлине, Франкфурте-на-Майне и Гамбурге. Вот тогда и посмотрим: и как это отразится на внешнем облике зданий, и на мнении жителей этих экспериментальных домов.
А пока… Война продолжается с переменным успехом. «…Понаставили тут — ни пройти, ни проехать…»
Идея превосходная, и даже не слишком новая (она появилась как концепция несколько лет назад, но, как выясняется, принята в качестве рабочей модели). У неё есть один, но существенный недостаток: она никоим образом ничего не решает. Поскольку количество построенных домов с внутренними парковками будет исчисляться единицами. А это меньше, чем капля в море. — Прим. Ред.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение



У меня двоякое чувтво
1 - как идея экономии места и тд это супер
2 - НО, я бы ни когда не смирилась с потерей виранды, а точнее её смыслом - с детьми, друзьями и монгалом под шашлык!!! И вместо этого получить ванючую машину под окном!!!ну если только эта машина не Ламборджини Диаволо конечно!
По-моему (при всём моём уважении, разумеется!) — бессмысленная и бесперспективная разработка, ничего не решающая, и лишь прибавляющая «понтов» владельцу таких апартаментов.
Уж как средство увеличения парковочных машиномест она не годится совершенно. Не стану спорить: для всяких германий и прочих европ это сгодиться как средство класса «одно из многих», но для нашей страны — никак. Это типа предложения (тоже немецкого, кстати) нашего московского мэра строить дублёры дорог над существующими трассами.
А мне мультик про «Простоквашино», вдруг, вспомнился — там где они машину в квартире ремонтировали.
Я обсолютно согласна с Николаем по поводу России, добавлю лишь в свою пользу об полезности идеи то, что она может быть использована на производстве или в каком-то специальном офисе.
Для жилого пространства — никогда! Лично мне хватает звуков обычного лифта, а если это будет супербольшой лифт да плюс звуки заводящегося мотора постоянно — ужОс, одним словом!
IMHO, всё должно быть в комплексе. Например, маленькие и бесшумные электромобили вкупе с таким решением — и перед нами совсем другой проект!
Но {censored} сущность человека такова, что он самостоятельно, по велению души не может отказаться от Сверхпотребления и варварства.
Извините, но это цивилизованное варварство (оксюморон такой, да), когда сотни (и тысячи) лошадиных сил, потребляя десятки литров высокооктанового бензина, везут гордого обладателя в гордом одиночестве. А зачем одному человеку дом в десяток комнат? Продолжать можно до бесконечности…
PS: Предствьте только… застрянет с утра кто-то в лифте :))))))))))))
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Нет, не спорю, как элемент оформления дома это интересно!
Но в качестве панацеи против парковочного коллапса — увольте!
Добавлю еще нормативная база наша точно такое не поддерживает. Стоит пожарникам увидеть
слово стоянка - как у них сразу глаза горят. Лифты щас тихие делают, мошини тоже,
даже не знаю как к такой идеи относиться…
Идея не новая. Но забивать этим балкон?? Не проще ли ставить тачку в вентилируемый (через шахту лифта) чуланчик и лифт спрятать рядом? Площади это при правильном конструировании займет как 3-4 лифтовые шахты пассажирские. Въезд/выезд в подвальной части (через гостевую подземную парковку дома).
Еще лучше сделать лифт с двух сторон (приезжаешь - едешь вперед из лифта, уезжаешь, тоже едешь вперед в другой лифт), так и машины разгружать гораздо быстрее и не надо делать разделение въезда выезда. И задом выезжать не надо. И в крайнем случае есть запасной лифт (тогда уж задом сдать придется).
Видеть же вместо дома открытую парковку грязных тачек - это имхо не фонтан… И лифтов надо много. И места много. В чуланчике же можно и автоматическую машиномойку личную сделать (с единым стояком слива и подачи воды).
Опасения про шум лифта, даже на балконе - это зря. Машина весит не 100 тонн. До 5 тонн это в принципе просто мощный грузовой лифт. Ничего особенного. Ничего шумного. Но в чуланчике, конечно меньше шуметь будет.
Скорость грузовых лифтов тоже может быть очень приличной, если въезд-выезд разделены, сдавать задом не надо, лифт не сверх тесный, то проблем не будет вообще.
Конечно это реально дороже чем на газон поставить тачку. И в дешевых домах это лишено смысла, где у многих машин может и нет. По крайней мере это лишено смысла там, где проблем с местом нет. А там где с местом грабли - это отличная идея. Потом не обязательно, чтобы чуланчик был личный - т.е. в квартире - сделать тут же рядом лифтик чтобы подняться на свой этаж. Сделать, что место выдается вообще любое, которое оптимальнее для системы сейчас и не занято, а пассажирский лифт различает людей и сам помнит где их машины…
Насчет цены - поздемные парковки много где ОЧЕНЬ дорого делать. А глубокие - тем более. Занимают они места очень много если лифтов нет, а если лифты есть - то конечно гораздо дешевле наверх таскать машины, чем под землю рыть тунели и развязки.
Уверен, что в ближайшие 10 лет эта тема будет хорошо развиваться на западе в районах сити. В нормальных местах для жизни у людей не квартира, а дом - там и гараж на первом этаже и лифт не нужен ;-)
А вот еще есть тема интересная.. утром проснулся в Москва-сити новый русский.. и с бодуна поехал за пивом на своем джипе.. Картина-триптих: "Кайен пробивает стену чуланчика", "Кайен и экстаз протрезвления на уровне 17 этажа", "Мнения ученых разделись: в воронке метеорит, начиненный органикой, или летающая тарелка с погибшим гуманоидом?"