Сергей > Садовая техника > Крот #3836011-03-2014

Крота с простым мотором купил в 1991 г. в Омске прямо на проходной завода Попова, обработка 12 соток два раза в год ( земля тяжелая почти всегда сырая), да еще халтуры у товарищей и родни соток на 10. С момента покупки по сей день три поломки: 1. Попало бензин на высоковольтный провод идущий под карбюратором к зажиганию и по проводу через бракованное резиновое уплотнение залил катушку, пропала искра, пока понял в чем дело пол жизни у стартера отнял. Все вылечилось протертой катушкой и автогерметиком , которым восстановил уплотнение. Попутно отрегулировал зажигание точно по мануалу. 2. Обрыв веревки стартера, вылечил заменой подходящей, но более жесткой и круглого плетения.
3.Потрескался и потек резиновый шланг бензопровода.
Замену ремня (два раза )поломкой не счиитаю . В бак заливаю смесь автола и 80 бенза 1:25 смесь готовлю непосредственно перед работой культиватора.
Все остальное обслуживание примерно совпадало с инструкцией по эксплуатации (кроме всякой дури типа регулировки карбюратора, чего его крутить то, если он нормально работает).
На сегодня имея грохочущий, но вполне работоспособный агрегат, который меня подвел всего пару раз и только через 23 года попросил ремонта ,двигателя, считаю, что некоторые отечественные вещи сделаны на совесть. Аппарат и сейчас заводится с пол тыка, тяга конечно упала, но думаю сезон еще отпашет. Ради справедливости скажу, что рабочий режим по газу редко превышал половину, считаю, что лучше спахать участок за два часа и сберечь культиватор, чем за 1 час проскакать по даче на полном газу а через пару лет выбросить мотор или поменять его на импортный, дык тогда купите лучше "Беларус ".8